Joel Saucedo
Mediante
una encuesta manipulada, el gobierno del Distrito Federal determinó incrementar
en un 40 por ciento el costo del pasaje del Metro, sin embargo, meses después
cerró parte de la línea 12 del sistema.
La
semana pasada decidió endurecer las medidas anticontaminantes, a través de la
reducción en la circulación de vehículos cuya antigüedad exceda los 15 años.
Al
igual que se generaron protestas por el alza al pasaje del Metro, el anuncio de
ampliar el “Hoy No Circula”, provocó inconformidad principalmente entre la
población de menores recursos.
Es
plausible la determinación del gobierno de Miguel Ángel Mancera, en cuanto a
implementar acciones para bajar los índices de contaminación en la capital del
país.
¿Pero
qué le ha ofrecido al capitalino que todos los días usa el transporte público?
¿Mayor saturación en el Metro? ¿Tarifas elevadas a cambio de un pésimo
servicio? Recientemente, los taxis también subieron su tarifa. ¿Y acaso cuentan
con mejores unidades y brindan un servicio decente?
Hay
quienes observan en el endurecimiento del “Hoy No Circula”, el haber cedido a
las presiones de la industria automotriz, pues el sacar de la circulación los vehículos
más viejos, obligará a la compra de autos con el necesario endeudamiento.
Por
otro lado, a lo largo y ancho del territorio del Distrito Federal, todos los
días circulan miles de microbuses con
más de 20 años de uso. También se les autorizó aumentar su pasaje y qué ha
pasado. Continúan prestando igual o peor servicio.
Al
gobierno de izquierda poco o nada le importan las protestas que sus acciones
han generado. Ante la Comisión Nacional de Derechos Humanos (CNDH), hay una
denuncia colectiva por el daño que causó a los usuarios la suspensión del
servicio de la Línea Dorada.
Un
grupo importante de vecinos tampoco ha recibido la indemnización respectiva por
afectaciones estructurales en sus domicilios, en las redes de agua y drenaje,
derivado de la construcción del Metro.
A
todo ese tipo de problemas, los capitalinos deben sumar el alza constante de
las gasolinas, con la consecuente carestía que ello genera, esto sin considerar
la falta de oportunidades tanto educativas y de empleo para millones de
jóvenes.
El
gobierno de la ciudad debe tomar en cuenta que se vienen tiempos electorales, y
tarde o temprano el ciudadano buscará otras opciones, pues ningún partido
político tiene patentado el monopolio el voto.
En
el Distrito Federal el perredismo lleva 17 años en el poder. Algo ha de saber
el dirigente nacional, Jesús Zambrano, pues externó su preocupación por la
modificación del “Hoy No Circula”.
El motivo lo puso en alerta y dijo que
buscaría al Jefe de Gobierno para conocer qué medidas compensatorias daría al
transporte público y su valoración sobre los reclamos de la población.
Twitter: @JoelSaucedo
saucedosj@yahoo.com.mx
No hay comentarios:
Publicar un comentario